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    探秘膜結構汽車棚膜空間的排煙方式

    編輯:臨朐藝景膜結構工程有限公司時間:2022-05-11

      由于膜結構汽車棚膜空間的完整性和封閉性,基本沒有窗戶,只有幾個固定的窗戶。這樣,自然排煙受到很大制約,只能依靠機械排煙。機械排煙效率較高,受外部環境影響小,但安裝方式、位置及吸排風量應慎重選擇。由于膜空間不同于普通空間,熱煙氣在高層空間中的運動比較復雜。實踐證明,在膜結構車棚建筑中,如果風機安裝方式或風量配置不當,會造成煙氣擴散,擴大煙氣危害范圍。這里我們提出了“煙羽”的概念。在火中隨著燃燒的進行,高溫燃燒產物在浮力的驅動下會流向天花板。因此,火源上方形成“煙羽”。沿著煙羽流軸線,周圍的冷空氣被橫向夾帶,冷空氣與煙羽流中的熱煙氣混合。因此,隨著高度的升高,體積增加,煙羽流質量增加,煙羽流的平均溫度和燃燒產物的平均濃度降低。當煙羽到達天花板時,它會橫向擴散,形成上部的熱煙層。由于空氣和機械排氣的自然流動,羽煙將繼續向上填充;煙氣層厚度增加,上部煙氣層和下部潔凈空氣層之間存在明顯的界面,并隨著時間的推移緩慢減小。

      這種較大空間膜結構汽車棚建筑的排煙設計可分為三個步驟:

      一是煙氣控制,即通過一定的送風強度將火災煙氣吹向固定空間,使煙氣不會不規則擴散;

      二是煙霧儲存,即利用建筑本身的大空間條件,設計一個“煙霧儲存箱”來儲存煙霧,從地面形成某一高度的無煙層(煙倉的容積應通過計算確定。如果太小,上升的煙羽將迅速填滿空間,如果太大,周圍的冷空氣將與大量熱氣體煙羽混合,煙顆粒和有損害氣體的溫度和濃度將降低,并失去浮力;

      三是排煙。市場內外有研究人員通過計算機模擬證明,只要對膜結構汽車棚合理設計防排煙系統,可以在30~45分鐘內防范煙氣在距地面3~4米處聚集。這段時間對人員疏散相當珍貴,但也為滅火創作了條件。

    探秘膜結構汽車棚膜空間的排煙方式

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